天国的阶梯

一对一问诊帮扶直接送到企业门口上城区打通信用服务“最后一公里”_我的网站

泡沫之夏

一 |

IT之家 8 月 22 日消息，乘联分会秘书长崔东树今天（8 月 22 日）发布博文，表示基于海关总署数据，2026 年 1~7 月中国商品贸易出口额为 25,237 亿美元（IT之家注：现汇率约合 17 万亿元人民币），同比增长 18%。 “我们企业贷款遇到了一点问题，能否帮帮我们？”近日，彭埠街道“信用直通车”服务站的信用服务专员收到了一则求助信息。到底怎么回事？记者了解到，东站商圈的一家商贸企业因年报疏忽，被列入了经营异常名录，想找银行贷款，但是授信受阻，企业多次自主申报移出名录均未成功。正在发愁之际，听到街道正在宣传信用修复，就立马找到了“信用直通车”服务站。信用服务专员应逸霄了解情况之后，第一时间上门指导，她逐项梳理了该公司的年报错误、经营现状和所需材料清单，并现场指导负责人如何规范填写申请表格、准备佐证文件。崔东树指出 2026 年 7 月我国汽车出口 190 亿美元（现汇率约合 1,280.19 亿元人民币），同比增长 60%；2026 年 1~7 月汽车出口达到 1,108 亿美元（现汇率约合 7,465.54 亿元人民币），同比增长 55%。

二 |

图源：乘联分会秘书长崔东树

图源：乘联分会秘书长崔东树汽车出口近几年从出口方面表现极其优秀，从 2021 年的 345 亿美元（现汇率约合 2,324.56 亿元人民币）上升到 2024 年的 1,174 亿美元（现汇率约合 7,910.24 亿元人民币），形成了爆发增长态势，而且在 2025 年依旧保持月度小幅的增长特征。仅仅3个工作日，就完成经营异常移出与信用记录更新，企业顺利批下了贷款，解了燃眉之急。这样的事例在彭埠街道并非孤例。东站枢纽商圈汇聚了大量初创型商贸企业、物流配套企业和中小微服务商，商圈企业轻微失信、不懂信用政策、轻信虚假代办等问题较为突出。一旦留下不良记录，不仅银行贷款受阻，还可能在参与招投标、申请政策补贴、签订商业合同时处处碰壁。

三 | 然而，许多企业主对信用修复的路径并不清晰——有的不知道应该通过哪个部门办理，有的被网上真假难辨的“代办中介”误导，花冤枉钱不说，还耽误了时间。

四 | 正是看到这一普遍痛点，彭埠街道今年创新设立了“信用直通车”服务站，专门派驻3名信用服务专员，下沉商圈驻点服务，以“一对一”问诊帮扶方式，提供信用修复、合规经营指导、反诈宣传等一站式服务，真正把信用服务送到企业“门口”，精准破解商圈初创和中小微企业“不会办、办不对、怕被坑”的痛点。4 季度汽车出口暴增，全年达到 1,424 亿美元（现汇率约合 9,594.7 亿元人民币），汽车出口创汇巨大。

五 |

图源：乘联分会秘书长崔东树

图源：乘联分会秘书长崔东树7 月汽车零部件出口 94 亿美元（现汇率约合 633.36 亿元人民币），同比增长 14%；2026 年 1-7 月达到 607 亿美元（现汇率约合 4,089.88 亿元人民币），同比增长 8%，中国汽车零部件出口压力巨大，要跟着自主整车企业发展，要改变依托欧美的售后体系的特征。“干了三年信用修复工作，我感受最深的是企业不是不想守信，而是缺少及时、靠谱的指导。”应逸霄说，“今年二季度我们修复了100多条失信记录，这些企业大多是初次违规、轻微失信，只要指导到位，很快就能恢复。我们把服务送到门口，既节省了企业往返行政窗口的时间，也避免了他们被不良中介忽悠，真正让企业‘少跑腿、不添堵’。”这只是上城区优化营商环境的一个缩影。对于“一人公司”和中小微企业创业初期在年报公示、用工规范、税务申报、融资贷款等方面合规经营意识不强、易发多发违法违约等失信问题，上城区为企服务中心联合各部门街道通过专项服务、主题沙龙、共创联盟等形式，提供信用记录自查、修复帮办代办、政策咨询解读等专项服务，打通信用服务“最后一公里”。上城区审管办相关负责人表示，诚信是创业的立身之本，信用是企业参与市场竞争的“金字招牌”，更是享受政府扶持和金融服务的“硬门槛”和行稳致远的内在驱动力。他们通过今年把信用服务从传统商户延伸至新兴创业群体，让“信用”这一无形资产成为创业者实实在在的助力。汽车零部件与汽车整车是完全两套需求体系，面对完全不同的市场，因此增速差异大。据统计，今年以来上城区 “为企办实事·十无忧”——法税无忧项目，截至目前，已提供失信预警服务450余次，失信修复帮办代办186件，完成行政处罚一般失信信息治理2263条，举办诚信主题沙龙6次、宣传活动37次。中国自主整车出口基本不去美国市场，中国汽车零部件出口是美国为主要市场。这串数字背后，是一家家企业卸下包袱、“轻装上阵”的获得感，更彰显了上城以信用服务夯实营商环境软实力的坚定决心。中国汽车零部件很早就实现超高的出口额，今年 1-2 月的出口零部件保持在 80 亿美元（现汇率约合 539.03 亿元人民币）的水平，7 月回升较大，高油价的压力明显。

图源：乘联分会秘书长崔东树

图源：乘联分会秘书长崔东树摩托车出口 2026 年 1-7 月达到 134 亿美元（现汇率约合 902.87 亿元人民币），增 26%；7 月摩托车出口 21 亿美元（现汇率约合 141.49 亿元人民币），同比增 25%，燃油摩托车出口因高油价放缓，电动摩托暴增。由于油价暴涨，摩托出口减速。摩托车与汽车整车是完全两套需求体系，面对完全不同的市场，因此增速差异大。中国汽车整车出口基本不去美国，中国摩托车出口是多元的市场。近几年中国摩托车实现超高的出口额增长，且摩托出口单价表现较好。摩托是汽车学习的榜样，在缺少国内市场支撑下，电动化和充分市场价格竞争培育超强竞争力。

图源：乘联分会秘书长崔东树